Một trong những trở ngại lớn nhất đối với việc áp dụng xe điện là nỗi sợ hết pin trước khi đến đích.Những con đường có thể sạc điện cho ô tô của bạn khi bạn lái xe có thể là giải pháp và chúng có thể tiến gần hơn.
Phạm vi của xe điện đã tăng trưởng đều đặn trong những năm gần đây nhờ sự phát triển nhanh chóng của công nghệ pin.Nhưng hầu hết chúng vẫn kém xa ô tô chạy bằng xăng về mặt này và mất nhiều thời gian hơn để đổ xăng nếu cạn kiệt.
Một giải pháp đã được thảo luận trong nhiều năm là giới thiệu một số loại công nghệ sạc trên đường để ô tô có thể sạc pin khi đang lái xe.Hầu hết các gói đều sạc điện thoại thông minh của bạn bằng công nghệ tương tự như bộ sạc không dây mà bạn có thể mua.
Nâng cấp hàng ngàn dặm đường cao tốc bằng thiết bị sạc công nghệ cao không phải là chuyện đùa, nhưng tiến độ cho đến nay vẫn còn chậm.Nhưng những sự kiện gần đây cho thấy ý tưởng này có thể được ứng dụng và tiến gần hơn đến thực tế thương mại.
Tháng trước, Bộ Giao thông Vận tải Indiana (INDOT) đã công bố hợp tác với Đại học Purdue và Magment của Đức để kiểm tra xem xi măng chứa các hạt từ hóa có thể cung cấp giải pháp sạc đường bộ với giá cả phải chăng hay không.
Hầu hết các công nghệ sạc không dây trên ô tô đều dựa trên quy trình gọi là sạc cảm ứng, trong đó việc cấp điện vào cuộn dây sẽ tạo ra từ trường có thể tạo ra dòng điện trong bất kỳ cuộn dây nào khác ở gần đó.Các cuộn dây sạc được lắp đặt đều đặn dưới đường và ô tô được trang bị các cuộn dây nhận điện để nhận điện tích.
Nhưng việc đặt hàng ngàn dặm dây đồng dưới một con đường rõ ràng là khá tốn kém.Giải pháp của Magment là kết hợp các hạt ferit tái chế vào bê tông tiêu chuẩn, loại bê tông này cũng có khả năng tạo ra từ trường nhưng với chi phí thấp hơn nhiều.Công ty tuyên bố rằng sản phẩm của họ có thể đạt hiệu suất truyền tải lên tới 95% và có thể được xây dựng với “chi phí lắp đặt đường tiêu chuẩn”.
Sẽ mất một thời gian trước khi công nghệ này thực sự được lắp đặt trên đường thật.Dự án Indiana bao gồm hai vòng thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và chạy thử một phần tư dặm trước khi lắp đặt trên đường cao tốc.Nhưng nếu việc tiết kiệm chi phí trở thành hiện thực thì cách tiếp cận này có thể thay đổi cuộc chơi.
Một số thử nghiệm đường điện đã được tiến hành và Thụy Điển dường như đang dẫn đầu cho đến nay.Năm 2018, một tuyến đường sắt điện đã được lắp đặt giữa đoạn đường dài 1,9 km bên ngoài Stockholm.Nó có thể truyền lực tới xe thông qua một cánh tay có thể di chuyển được gắn vào đế của nó.Một hệ thống sạc cảm ứng do công ty ElectReon của Israel chế tạo đã được sử dụng thành công để sạc một chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện dài hàng dặm trên đảo Gotland ở Biển Baltic.
Những hệ thống này không hề rẻ.Chi phí của dự án đầu tiên ước tính khoảng 1 triệu euro mỗi km (1,9 triệu USD mỗi dặm), trong khi tổng chi phí của dự án thử nghiệm thứ hai là khoảng 12,5 triệu USD.Nhưng vì việc xây dựng một dặm đường thông thường đã tiêu tốn hàng triệu đô la nên đây có thể không phải là một khoản đầu tư thông minh, ít nhất là đối với những con đường mới.
Các nhà sản xuất ô tô dường như đang ủng hộ ý tưởng này, trong đó gã khổng lồ ô tô Volkswagen của Đức đang dẫn đầu một tập đoàn tích hợp công nghệ sạc ElectReon vào xe điện như một phần của dự án thí điểm.
Một lựa chọn khác là giữ nguyên con đường mà chạy dây cáp sạc trên đường để sạc cho xe tải vì xe điện trong thành phố được cấp điện.Được tạo ra bởi công ty kỹ thuật khổng lồ Siemens của Đức, hệ thống này đã được lắp đặt khoảng 3 dặm đường bên ngoài Frankfurt, nơi một số công ty vận tải đang thử nghiệm nó.
Việc lắp đặt hệ thống này cũng không hề rẻ, khoảng 5 triệu USD một dặm, nhưng chính phủ Đức cho rằng nó vẫn có thể rẻ hơn so với việc chuyển sang sử dụng xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro hoặc pin đủ lớn để sử dụng trong thời gian dài.cho tờ New York Times.Thời gian là việc vận chuyển hàng hóa.Bộ giao thông vận tải nước này hiện đang so sánh ba phương pháp trước khi quyết định hỗ trợ phương pháp nào.
Ngay cả khi nó có hiệu quả về mặt kinh tế, việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc trên đường sẽ là một công việc to lớn và có thể phải mất hàng thập kỷ trước khi mọi đường cao tốc có thể sạc được ô tô của bạn.Nhưng nếu công nghệ tiếp tục được cải tiến, một ngày nào đó những chiếc lon rỗng có thể trở thành quá khứ.
Thời gian đăng: 20-12-2022