Rôto stato động cơ có lõi nhiều lớp là bộ phận được sử dụng trong động cơ điện bao gồm bộ phận đứng yên (stator) và bộ phận quay (rotor). Stator được tạo thành từ một loạt các tấm kim loại dát mỏng được sắp xếp theo một mô hình cụ thể để tạo thành lõi của động cơ. Rôto cũng được tạo thành từ các tấm kim loại nhiều lớp, nhưng chúng được sắp xếp theo kiểu khác để tạo ra từ trường quay.
Khi một dòng điện chạy qua stato, nó sẽ tạo ra một từ trường tương tác với từ trường do rôto tạo ra. Sự tương tác này làm cho rôto quay, từ đó dẫn động trục của động cơ và bất kỳ máy móc kèm theo nào.
Việc sử dụng lõi nhiều lớp trong stato và rôto rất quan trọng vì nó làm giảm năng lượng bị mất do dòng điện xoáy, là dòng điện được tạo ra trong các tấm kim loại do từ trường thay đổi. Bằng cách ép các tấm kim loại, dòng điện xoáy được giới hạn trong các vòng nhỏ, giúp giảm tác động của chúng đến hiệu suất tổng thể của động cơ.
